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從一顆螺栓螺母,看日本小企業如何打造出世界

發布時間:2017-09-12 14:37:09 作者:錦鋁金屬 瀏覽次數:


日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,由16節車廂編組的列車上運用了2萬個螺絲。在時速250公里的跋涉中,若固定螺絲的螺栓螺母發作松動,導致重要設備脫落,就會變成重大事端。

為避免事端發作,有必要經常查看并從頭擰緊,這需求花費令人難以想象的人力和費用。Hard Lock工業創造的永不松動的“Hard Lock螺栓螺母”,以其低本錢堅實可靠地支撐著新干線的安全行進。

我國的高鐵取得了令國際刮目相看的成績,可是,小小的螺母卻不得不選用進口的,那就是只要45名員工的小企業日本哈德洛克(Hard Lock)工業株式會社的永不松的螺母。

螺栓螺母

高鐵運營時,高速行進的列車和鐵軌不斷觸摸,構成的轟動非常大,一般的螺絲在這種轟動中會被震松震飛。不想被震飛,那么就需求螺絲和螺母絲絲入扣,永不松動才行。

這個要求看起來很簡略,可是要滿意它并不簡略。國際上做螺栓螺母的企業能夠說是數不勝數,可是能出產這種永不松動的螺栓螺母的企業寥寥無幾。

其實,哈德洛克工業株式會社的社長若林克彥早在1961年就創造了不會反轉的螺母U螺母。那是參加作業5年后,若林觀賞了大阪的一次國際工業產品展會,他在從展會中拿回的一袋子材料和樣品中得到了創意。就在這些材料樣品中有一種防回旋的螺母招引了若林的注意力。

若林看到了這種螺栓螺母的市場潛力,可是這種螺栓螺母結構雜亂,價格很高,就想用更簡略的結構來替代這種雜亂的防回旋螺母。終究功夫不負有心人,沒多長時間,若林就開宣布了一種結構簡略的防回旋螺母。

28歲的若林把這種防回旋螺母命名為U螺母,并為此創建了一家公司來出產和出售這種螺母。這是若林創建的第一家公司——富士精密制作所。若林開宣布這種防回旋螺栓螺母只用了1個多小時,可是把它推行到市場上卻用了兩年多的時間。跟著出售額的添加,若林的決心也大為添加,打出“絕不松動的螺母”廣告。

沒想到這句廣告詞給若林帶來了麻煩。裝配在挖掘機和打樁機上的U螺母因為轟動太大而呈現了松動的現象。

一些客戶就來申述。其時富士精密制作所每月出售現已達到1億日元,呈現松動的現象并不遍及,公司的許多人把那句“絕不松動的螺母”也僅僅當做一句廣告詞來看待,所以并沒有把這些申述當回事。可是若林不這么想。

他說已然公開聲明這種螺栓螺母是絕不松動的螺栓螺母,那就應該做得在任何條件下都不會松動。可是這點能做到嗎?合作伙伴都持懷疑態度。

為了堅持自己的信仰,若林不得已離開了自己創建的公司,帶走的僅僅U螺母的專利。1974年,若林為了出產絕不松動的螺母又開端自食其力創建了第二家企業——哈德洛克(Hard Lock)工業株式會社。

若林從古代木結構修建中的榫頭上得到創意,創造了螺栓螺母中添加榫頭的永不松動的螺母。可是等候他的竟然是和第一次創業時一樣的綿長而苦楚的推行之路。因為這種Hard Lock螺母的結構比一般螺栓螺母雜亂,本錢也高,所以出售價格比一般的螺母要高30%左右。這成了這種螺母推行的大妨礙。

螺栓螺母?

在Hard Lock螺母沒有出售額的時分,這家新公司除了靠U螺母的專利費之外,若林還不得不做一些其他作業來堅持這家公司的運營。終于有一家鐵路公司選用了若林的產品,證明晰這種絕不松動螺母的實力。

鐵路公司非常需求耐震防松的螺母,而日本鐵路公司又非常多,這給若林的新公司帶來了發展機會,日本大的鐵路公司JR公司終究也選用了Hard Lock螺母,而且全面用于日本新干線。

hardlock螺母的成功也會招引許多的仿照者進行仿照。實踐上hardlock螺母的原理結構都是比較簡略。盡管仿照者許多,但成功者幾乎沒有。這就是技能的要害。盡管你知道這種加榫頭的螺母的原理和結構,可是你就是出產不出絕不松動的螺母。這就是人家的擅長絕活。

從上面的介紹來看,如同這種螺母的創造并不困難,可是,真實地把這種創造變成實實在在的絕不松動的螺母,仍是需求在運用中不斷地改善。

從這家公司的建立到日本大的鐵路公司的全面運用,若林用了近20年的時間。這個20年中的不斷技能改善,才使Hard Lock螺母成了國際公認的絕不松動的螺母。

看見了吧,人家把這種螺母的原理和結構都明白地通知你了,可是實踐的出產還需求特別的經歷,這就是技能,這就是竅門(knowhow)。

沒有這種技能,你就是看懂了這種螺母的原理,也無法出產出來。日本的許多企業都有這種你怎樣學也會不會的絕無僅有的技能。

“Hard Lock螺母”的構思非常簡略,就是在螺母與螺絲之間揳入楔子以發揮避免松動的效果,如下圖所示。可是,若在施工現場將楔子逐個揳入要運用的螺母,則既沒有效率也不現實。怎樣才能使螺母具有有楔子的功用呢?若林進行了一番冥思苦索。

螺栓螺母

他想到的辦法,是在一個螺絲釘上運用呈“凹”“凸”形狀的兩種螺母。下方呈凸狀的螺母,在加工時中心稍稍錯動(偏疼加工),起到楔子的效果。上方呈凹狀的螺母,則不作違背中心的加工(圓形加工),所以構成了錘子揳打楔子的功用。如圖所示,這樣的兩個螺栓螺母合二為一,松動問題就方便的解決了。

螺栓螺母

盡管在價格上比一般螺栓螺母高出4到5倍,可是一旦擰緊就無需修理,能夠節省巨大的保養檢修費用。迄今為止,“Hard Lock螺栓螺母”已被澳大利亞、英國、波蘭、我國、韓國的鐵路所選用,臺灣的新干線(臺灣高鐵)也堅持了開業以來無人身事端的記錄。

做出了國際級產品的企業家若林,現在依然靜心于技能革新,相繼開宣布提高操作效率的“單一螺母”、避免軸承松動的“軸承專用螺栓螺母”等新產品。

標簽:
螺栓螺母  日本  HardLock  小企業

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