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鋁+水+空氣,驚現黑科技發電

發布時間:2017-10-11 15:02:24 作者:錦鋁金屬 瀏覽次數:


  “不能變現成產品,再炫酷的高科技也僅僅傳說。”11月8日,看著新揭牌的“四川省鋁空動力產業園”牌子,德陽東深新動力科技有限公司董事郝步東笑稱“總算松了一口氣”。

  十天前,已建立整整五年的公司總算迎來第一批量產產品下線。依照訂單,1000臺鋁空氣金屬燃料UPS(不間斷電源),將被用于德陽鐵塔基站備用電源,替代原來的柴油發電機和鉛酸電池。

  據悉,這是全國初次完成鋁空金屬燃料電池(簡稱“鋁空電池”)產業化、商業化。

  用“鋁+水+空氣”發電,這項“黑科技”在德陽真實走向了商場。
鋁空電池

  探路

  三大用處趕緊實驗

  鋁空電池用處廣泛,以之為根底的鋁燃料UPS并非德陽期望量產的僅有產品。“讓鋁空電池一舉成名的使用,仍是在新動力轎車范疇。”說起這項“黑科技”,中國工程院院士歐陽曉平說,兩年前,國外一家公司就對外展現過這項技能,并聲稱用鋁質料、水和空氣發電的鋁空電池“僅靠灌水可續航達3000公里”,其時一度引起轟動。“國外實驗可達3000公里,德陽實驗的結果是‘裝30公斤鋁續航1000公里’。”東深新動力相關負責人通知記者,就能量密度、功率功能和安全性而言,鋁空電池十分適合做牽引動力電池,而這也是企業的主攻方向。他們經過與川內一家車企協作,經過近一年的證明和實驗,現在已完成“一次性裝30公斤鋁燃料,可續航1000公里”。

  該負責人算了一筆賬:鋁質料價格約為12元/公斤,加上制作反響設備等本錢,百公里本錢約45元,“每公里0.45元,比燒油合算。”

  他們已將鋁空電池裝載到一款載重3噸的冷鏈運送車上,現在正在進行試跑。“電池放置的位置等細節正在調試中,問世指日可下。”啟動鋁空動力新動力轎車項目,未來德陽將側重打造鋁空動力電源和混合電源等全系列新產品。

  用鋁空電池為無人機和輕型飛機等提供動力,則是另一大使用方向。現在,東深新動力也正與國內多家院校、組織協作,進行鋁空動力無人機和電動輕型飛機鋁空動力電源樣機及測驗。

  窘境

  技能、配套有待打破

  鋁空電池的開展一向伴有爭議,而“長處、缺陷都很杰出”是業界共識。

  天津大學教授王為是鋁空電池在國內的主要研制人,她以為,鋁空電池具有“能量密度高、安全、可循環、環保無污染”等長處,未來可在通訊基站、醫院、電視臺的應急備用電源范疇廣泛使用,僅此一項就有“千億商場”可待開發。

  而鋁空電池自身也是像干電池一樣的“一次性電池”,能夠“用完即換”。使用于新動力轎車,比較鋰電,不需求處理費事的充電問題。“只需密封好,鋁空電池不管運送、儲存仍是攜帶都十分安全。”王為說。

  “要促進鋁空電池開展,正視缺陷更為重要。”在東深新動力第一批產品下線當天,歐陽曉平不止一次著重這一觀點。在他看來,鋁空電池缺陷也很杰出。例如,作為不能充電的“一次性電池”,要大范圍商用,需求重新建立一條從制作到運送、到替換再到收回的產業鏈。“建立這個體系,需求巨大的資金投入,更需求長期培養。”而對驅動大型設備來說,鋁空電池功率密度較低,往往需求配套鋰電池使用,這也導致其實用性打了扣頭。

  鋁燃料電池生產企業相關負責人也以為,要加快工程化、產業化進程,當務之急還要“讓鋁空電池的體積變得更小、能量密度進一步提升”。

  對策

  “循環開展”未來可期


  對于鋁空電池的開展,歐陽曉平以為“未來,更值得等待”。

  他以為,鋁是地球上含量極豐厚的金屬元素,而鋁空電池技能將鋁“由金屬材料變為燃料”,自身就將促進電池職業大換代,乃至有可能改寫整個動力格式。多范疇研制、實驗,被其視作打破鋁空電池技能瓶頸的應對之策。他泄漏,未來他還將把鋁空電池與超級電容器結合起來,廣泛研討用于航空動力和水下動力等范疇。

  值得一提的是,“用鋁發電,鋁并不會消失”,而這也被視為鋁空電池開展的又一明顯優勢。郝步東介紹,依照他們的技能,普通乃至拋棄的鋁材料能夠變為燃料,完成發電。而一旦產業鏈成熟,“鋁空電池收回”也將是一筆大生意。

  據介紹,鋁空電池放電的副產物氫氧化鋁可大量用作工業級阻燃劑,完成收回利用。過剩的氫氧化鋁經過別離可生成直徑30納米的顆粒狀氧化鋁,用于生產工業藍寶石等。而過剩的氧化鋁又可選用綠色電解鋁工藝,再次成為鋁燃料,從而完成“循環開展”。

  

標簽:鋁 電解鋁 氧化鋁 鋁空電池 高科技

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